事實上，車用乙醇汽油并不是一件新鮮事，2001實施乙醇汽油推廣，2004擴大試點。目前，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西等六個?。ㄗ灾螀^）已在全省推廣使用。河北、山東、湖北、江蘇、內蒙古等31個?。ㄊ?、自治區）也推廣使用乙醇汽油。
今年6月，天津市有關部門發布了有關文件，要求從2008年8月31日到2008年9月30日，除軍隊、國家、特種后備力量、工業的特殊需要外，全面推廣天津，實現全市封閉經營。油的生產，基本實現了整個城市地區的車用乙醇汽油代替普通汽油。
據了解，所謂乙醇汽油，是各種汽油，相當于普通汽油品牌，乙醇汽油也分為89、92、95和98四個品牌。目前，我國大力推廣使用E10車乙醇汽油，即在汽油中添加10%乙醇。
值得注意的是，乙醇汽油中添加的乙醇必須以玉米、木薯、纖維素等生物質為原料，經過各種工藝制成燃料乙醇，而不是我們日常生活中的食品或工業酒精。
有關部門要求應適當開發糧食燃料乙醇，科學合理地掌握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等生物液體燃料，以滿足日益增長的市場需求。
在世界范圍內，汽車乙醇汽油的推廣歷史悠久，包括美國、40個國家和地區已經推廣了生物燃料乙醇和汽車乙醇汽油，乙醇汽油的年消耗量約為6億噸，約占世界總消費量的60%。世界汽油總消耗量。
美國是世界上最大的生物燃料乙醇生產國和消費國，其主要原料是玉米。根據美國可再生能源協會的數據，2016年美國生物燃料乙醇的總產量為4,500萬5.4萬噸。通過立法，美國的汽車乙醇汽油已經實現了全面覆蓋，有效地提高了能源安全水平，減少了汽車排放的有害物質，每年減少了4350多萬噸的二氧化碳排放。
乙醇汽油和普通汽油的使用差別不大。下一步是加強對汽車乙醇汽油市場的監管，例如，如果一些企業向汽油中添加過多的乙醇，可能會影響政策的執行。
為了開發綠色能源，消化部分糧食品種過剩庫存，國務院常務會議確定了生物燃料乙醇工業的總體布局。會議指出，要堅持控制乙醇總量、限制固定點、公平準入的原則，合理利用乙醇閑置產能，合理分配糧食燃料乙醇生產，加快木薯燃料乙醇建設。OL項目，并從秸稈和鋼鐵工業尾氣實施燃料乙醇產業化示范。
近年來，隨著我國機動車保有量的迅速增加，機動車污染已成為大氣污染的重要來源。加強對機動車污染的控制刻不容緩。
對北京、天津、上海等15個城市的PM2.5污染源分析結果表明，機動污染源對PM2.5污染的貢獻率為13.5%～52.1%。
2017年，有關部門負責人指出，推廣使用車用乙醇汽油可以減少二氧化碳及機動車尾氣中顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質的排放。
目前，我國原油對外依存度較高，如果推廣10%乙醇汽油，能源依存度將相對降低，在一定程度上，將進一步保護我國的能源安全。同時，乙醇主要由碳、氫和氧元素組成，燃燒會比較充分，能夠減少二氧化碳的排放，還能減少顆粒物的形成，車用乙醇汽油是清潔能源的重要選擇。